□本報記者 羅 霞 通訊員 田 杰
“這是我們家鄉的‘幸福路’。”田東縣平馬鎮四平村村民農世楊感慨地說，“以前這條水泥路路面破損嚴重，去年改造提升成了平整的瀝青路，現在我們出行方便多了。”農世楊的感受，正是我市城鄉公路建設帶來的新氣象和新變化的縮影。
千古百業興，先行在交通。2023年以來，我市交通運輸部門緊緊圍繞高質量建設“一市一區”戰略目標，堅持規劃引領，強化要素保障，加快推進交通基礎設施建設，不斷提升交通互聯互通能力，統籌行業安全穩定，為百色高質量發展當好開路先鋒。根據交通行業固投統計，2023年全市完成交通固定資產投資196.8111億元，其中，高速公路完成投資159.83億元，國省干線及其他路網完成投資3.96億元，農村公路完成投資19.09億元，水運完成投資10.33億元，國省道養護完成3.6億元。
交通項目建設快馬加鞭
2023年12月28日，隆林委樂至革步高速公路一期工程建成通車。一期工程主線雖只有10.2公里，但溝深山高、地質復雜，全線設置橋梁10951米/31座；設置隧道3284米/3座，全線橋隧比為68.16%。為提升施工效率和質量，項目承建單位大力推廣“四新”技術，搶晴天、戰雨天，按照既定時間節點推進各項建設，確保如期完成各項指標任務。整體項目從實質性開工到建成通車，僅用1年9個月時間。
2023年，在百色大地上，各交通項目建設者搶抓有利施工季節，逢山開路、遇水架橋，不斷掀起交通項目建設新高潮。市交通運輸局對重大交通項目建設實行項目清單化管理，堅持定期調度、下沉一線，主動銜接、落實保障，及時協調解決重點交通項目建設用林、用地要素保障、征地拆遷、矛盾化解等困難和問題，全力推動交通重點項目建設提速增效。多個重大交通基礎設施項目建設“一路暢通”，跑出“加速度”。
高速公路路網加快完善——全力推動隆林委樂至革步公路一期、樂業至望謨（樂業段）、百色市過境線公路北環線和南環線、百色巴馬機場高速公路等項目建設。高速公路項目前期工作加快推進，G80廣昆高速南寧至百色段改擴建工程（壇洛至百色段）項目核準于12月22日獲得批復；隆林委樂至革步公路二期、興義至廣南廣西段一期、百色至那坡公路工程可行性報告、初步設計獲得批復；巴馬經凌云至田林、平果至那坡段、東蘭至樂業公路工程可行性報告獲得批復，正在開展初步設計報批工作。
普通國省干線公路建設加速推進——G357田林經八桂至定安公路建成通車，結束了田林縣六隆鎮、八桂瑤族鄉、八渡瑤族鄉不通二級公路的歷史。S307田陽坡洪至那坡坡荷（田陽段）等國省干線項目有序建設中。
農村公路建設不斷增效——有序推進鄉村道路“三項工程”建設，2022年結轉項目761個，建設規模1999公里，截至目前已完工707個，完工率93%，累計完成投資1.3141億元。2023年度計劃項目3160個，建設規模7094公里，已開工項目1723個，完工項目748個，完成投資3.6294億元。提升、硬化通屯路里程760公里，修繕隱患道路里程404公里。
內河水運加速發展。百色水利樞紐過船設施工程加快建設，右江航道整治工程（兩省區界至百色段）已于2023年底完工，西南水運經珠江走向大海的夢想即將變成現實。
不斷完善的立體交通網絡，讓客流、物流加速暢通。2023年，公路、水路客貨運輸周轉量持續增加，鐵路、民航旅客運輸量大幅增長。公路客運周轉量完成21.9億人公里，貨運周轉量完成94.8億噸公里；水路客運周轉量完成14.7萬人公里，貨運周轉量完成18.7億噸公里；鐵路客運發送量完成650.6萬人次，貨運發送量完成871.36萬噸；民航旅客吞吐量完成18.6萬人次。
交通服務品質不斷提升
百色市現代高級中學位于右江區龍景街道原那懷煤礦職工生活區，距離市區約12公里，現有學生2500多人。原來學校到市區沒有開通公交車，每到周末或節假日師生出行極不方便。對此，右江區交通運輸局主動對接協調有關單位，積極配合鼎誠公交公司開展師生出行需求和線路調查，制定城區到學校的公交車專線，為師生提供了便捷安全的公交服務。
群眾利益無小事。面對群眾的訴求，全市交通運輸部門進一步暢通民情通道，致力于提供暖心優質服務，人民群眾交通出行獲得感、滿意度不斷提升。
提升出行服務——結合全市優化營商環境工作和“踐行宗旨為民造福”目標，打造定制公交、客運專線，不斷滿足群眾出行需求。以百色市人民醫院、右江民族醫學院附屬醫院等優質醫療資源為依托，打造健康定制公交專線；以連接百色巴馬機場、南寧吳圩國際機場為依托，打造機場定制公交專線；以百色起義紀念館等紅色教育基地為依托，打造紅色旅游景點定制公交專線；以百色高中、祈福高中等優秀高級中學為依托，打造校園定制公交專線；以平果鋁業、德保鋁廠等工業企業為依托，打造企業通勤定制公交專線；發揮百色市全國脫貧攻堅主戰場之一的政策傾斜優勢，打造城鄉公交定制專線，在6個縣（市、區）推出12條定制客運班線，投入運營9座及以上客車44輛。與此同時，為解決我市老年人出行難題，市交通運輸局在百色中心城區新增4條敬老愛老公交專線，專線途經社區、醫院、公園、菜市場、學校等，車內設置愛心醫藥箱、愛心專座、敬老愛老公交專線提示牌，進一步提升對老年乘客的服務水平。
堅持示范引領——積極開展“四好農村路”創建工作，右江區、凌云縣、田東縣獲評2023年“四好農村路”自治區示范縣，凌云縣弄福公路獲評2023年廣西“美麗農村路”。
大物流體系建設加快完善——與發改、供銷、商務等部門合作，建設縣級物流配送中心12個（含在建）、縣級冷鏈物流集配中心12個（含在建）、村級寄遞物流綜合服務站1796個。依托“縣—鄉—村”三級客貨郵融合發展網絡體系，打造客貨郵融合發展綜合示范區，組網成面。田東縣被確定為2023年度廣西農村客貨郵融合發展樣板創建縣。
交通治理水平不斷提高
過去一年來，我市按照“政府主導、部門聯動、標本兼治、治本為主”的原則，積極推進行業治理工作，為廣大群眾營造良好的通行環境。
優化環境彰顯新擔當——常態化開展治超行動，對普通國省干線、農村公路以及超載車輛頻繁、治超壓力大的重點路段，加大路面執法力度，重拳打擊貨車超限超載違法行為。一年來，我市交通運輸部門共出動執法人員1.5萬人次開展治超行動，檢查貨運車輛15.5萬輛次。截至2023年12月底，全市交通運輸行業未發生較大以上安全生產責任事故，事故起數和死亡人數實現“雙下降”的年度目標。
“互聯網+數據執法”成效顯著——在汽車站、火車站等重點旅客集散地安裝15臺360度全方位遠程智能監控設備，有效解決客車非法停靠攬客、出租車駕駛員不服從調度私自攬客等查處難問題；在全市規劃建設22個不停車超限檢測點，將縣、市、區三級稱重數據和點位監控視頻聯網，實現對通過非現點實時監控、執法調度指揮和超限車輛預警攔截。目前全市已啟用10個不停車超限檢測點，檢測點所在路段的貨車超限率從原來的25%以上降至1%以內。
一個個交通項目的落地實施，打通了我市內外交通大動脈，吹響了交通運輸業高質量發展的號角。2024年，我市將持續推進“一縱三橫”綜合交通走廊和“二環八向”綜合交通通道建設，打造“人享其行，物暢其流”的交通運輸環境，不斷加快滿足群眾對交通運輸出行需求的新期待。
