百色新聞網12月8日訊（記者 黃顯標 周福寧 文/圖）12月8日，黃桶至百色鐵路建設動員大會在百色市凌云縣泗城鎮上蒙村舉行，標志著西部陸海新通道標志性工程——黃桶至百色鐵路開工建設。
項目建設動員大會現場
項目建設動員大會現場
黃桶至百色鐵路位于貴州、廣西境內，線路始于貴州省安順市境內的黃桶站，途經貴州安順市、六盤水市、黔西南州，廣西百色市樂業縣、凌云縣、右江區，引入百色站，共設27個車站，初期開放17個車站，項目總投資338.54億元，建設工期5年。
制圖：喬謙
黃桶至百色鐵路是國家戰略通道西部陸海新通道主通道的重要組成部分，項目作為新建國鐵干線鐵路，已納入《中長期鐵路網規劃》《“十四五”鐵路發展規劃》等國家層面規劃。項目線路北端與隆黃鐵路相連，南端與南昆鐵路連接，是川渝黔桂通往北部灣港貨運通道運輸距離最短、效率最優、運行時間最短、受益面廣的貨運骨干通道；項目串聯黔西南與桂西北地區，將西南內陸與華南沿邊、沿海港口緊密聯系起來，可實現西南西北地區與北部灣地區間的便捷交流，是川渝黔桂海鐵聯運通道的重要支撐。
百色地處西部陸海新通道核心節點，是西部出海的咽喉，也是承西啟東、貫通南北的交通樞紐。西部陸海新通道西線標志性工程黃桶至百色鐵路項目的開工建設，有利于加快西部陸海新通道西通道貫通，有效改善百色的綜合交通條件，西北可聯通西南中南地區，向東密切聯系粵港澳大灣區，將進一步加快構建“南向、北聯、東融、西合”全方位開放發展新格局，為百色開辟了連接西南腹地的重要通道，推進廣西百色重點開發開放試驗區建設，提升百色與周邊地區互聯互通水平，充分發揮百色作為西部地區連接“一帶”和“一路”紐帶作用。
黃桶至百色鐵路項目是廣西百色重點開發開放試驗區重大建設項目之一，不僅承擔著西南地區融入東盟和海上絲綢之路重要通道的重要作用，更是深入實施國家“一帶一路”、西部大開發戰略，加強區域合作，促進區域經濟發展意義重大。同時，黃桶至百色鐵路項目的建設對于完善我市交通基礎設施建設，推動全市旅游產業和經濟社會發展具有重大作用；對于改變百色的區位條件，改善投資環境，擴大對外開放，增強經濟發展后勁，助推百色市“一市一區”建設發展都具有十分重大的現實意義和深遠的歷史意義。
